Bedste måde og få en 16v til og køre på ?

[TAOW]

Nu har jeg været rundt omkring på deværse forumer med 16v til golf

jeg vil høre hvad ville være den bedste motor til hverdags brug, altså den skal være pålidelig, ikke nødvendigvis den mest økonomiske, skulle helst kun køre om sommeren.
ville det her være en fornuftig start ?

Golf 3 blok 2,0 abf med org indmad

golf 2 kr top evt. bearbejdet eller er golf 3 toppen god nok ?

golf 3 ledningsnet, eller kan det fra
golf 2 bruges ? skulle gerne have det normale speedometer og sådan i, ved ikke om det har nogen indflydelse med hvad for en slags ledningsnet der er på?

ved ikke om golf 2 gearkasse passer på golf 3 blokken ? men så skal det vel næsten være golf 3 gearkasse ?

[Christian M]

Jeg køre med en abf 16v'er i min og den er nu meget pålidligt og den går rigtig godt den smider 203 hk og det er med bearbejdet abf top men jeg tror osse kr toppen er et ganske udemærket valg sig evt. til jeg har en kr top liggende hvis det kunne være noget og angående sprøjt så kommer det self an på hvad du vil køre med og golf 2 gearkassen passer lige på

[hr]Golf 2 2,1 Doch 16v Projekt bil

Audi A4 B5 1,9 TDI Quattro Hverdags bil

Old Volkswagens don't die they just get lower

Rettet af - Christian M - den 29. Nov 2012 17:20:30

[TAOW]

kunne godt tænke mig noget ikke fuldt mekanisk .. har hørt at det kan blive dyrt og reparere på. så det vel ke jetronik

[Christian M]

k jettronic og ke jettronic er næsten ens dyser osv er mekaniske styret på begge anlæg ke er bare styret af lidt føler osv. skal det være elektronisk skal du enten bygge pf eller G60 styringpå eller så er der osse golf 3 styringen ellers har du den mulighed og bygge noget programbar på

[hr]Golf 2 2,1 Doch 16v Projekt bil

Audi A4 B5 1,9 TDI Quattro Hverdags bil

Old Volkswagens don't die they just get lower

[TAOW]

vis det skulle være g60 styring, er det så bare og tage boksen og sætte til eller hvordan og hvorledes med ledningsnet ?

[Christian M]

boks ledningsnet og følere også skal den chippes ind osse også skal du have bygget en dyse bro på

[hr]Golf 2 2,1 Doch 16v Projekt bil

Audi A4 B5 1,9 TDI Quattro Hverdags bil

Old Volkswagens don't die they just get lower

[TAOW]

Hvad er grunden til at man sætter g60 motor styring på ?

pf er det ikk digifant?



Rettet af - TAOW - den 30. Nov 2012 08:26:45

[Christian M]

jo det er det men pf køre med luftmængde måler og det vil folk gerne slippe for den derfor vælger de G60 men den skal bare huske og chippes da den styring jo er bygget til tryk ladning også vil det ikke køre ret godt og i væreste fald kan det osse ødelægge din motor da den kommer til og køre med for mager blanding i de kommer op i omdrejninger og da bilen ikke laver noget tryk så vil den heller ikke give nok brændstof også vil det faktisk kunne fungere som en skærebrænder inde i motoren også vil det først komme til og koste dyrt hvis det sker

[hr]Golf 2 2,1 Doch 16v Projekt bil

Audi A4 B5 1,9 TDI Quattro Hverdags bil

Old Volkswagens don't die they just get lower

[Anders]

Langt det nemmeste ville da være at finde en komplet ABF styring og ledningsnet, da den jo passer til ABF motoren som udgangspunkt.. Du skal bare finde det fra en 3´er fra før 95 da de derefter har startspærre som man så skal rode med.. Så er spørgsmålet bare om din bil har CE 1 eller CE 2 ledningsnet?? Da det er plug&play med CE 2 og kræver en del lodde arbejde hvis den er med CE 1 net..

Men self. skal den jo så chippes om hvis der skal tunes yderligere på motoren [:)]


[hr]/Anders L

GTI 2.0 16V

http://www.golf2.dk/index.php?action=bi ... bil_id=576
http://www.bilgalleri.dk/gal_visbil.asp ... ipc=137130

[TAOW]

Kunne vel os bare tage hele motoren fra golf 3 16v abf og ligge i evt. med den store indsugning, måske lave noget ved topstykket, og så bare køre med det. men har dov kigget på hvad sådan en motor koster på ebay, der ligger de på ca 10 til 14k alt efter hvor meget der nu er med.

det er meningen det skal ligges i en scirocco så det blir nok ikke lige frem helt plug and play

Rettet af - TAOW - den 2. Dec 2012 18:01:53